”Suntem de acord cu protestatarii că este nevoie de reglementări clare pentru toate tipurile de transport din oraș și încurajăm orice dezbatere pe această temă. Ne dorim să fim un partener pentru autorități. Susținem reglementarea serviciilor de transport alternative și, între timp, i-am sprijinit pe toți partenerii care au dorit să obțină un atestat de șofer profesionist – Oficialii Uber
Informatți de context – fără citare
-
În alte țări, Uber colaborează cu industria de taxi, iar serviciile de taxi sunt integrate în platforma Uber. Taxiurile sunt parte din strategia pe termen lung a Uber de a deveni o aplicație multi-modală, prin care poți accesa toate mijloacele de transport (Uber, taxi, biciclete electrice, transport în comun)
-
sute de mii de români și turiști folosesc serviciile Uber în București, Brașov, Cluj și Timișoara
-
În România, continuă dezbaterea privind introducerea unei reglementări a serviciilor de tip ridesharing, pe modelul altor țări (SUA, Estonia, Lituania, Finlanda, Croația, Slovacia), existând deja mai multe inițiative legislative în acest sens
-
Între timp, Uber a sprijinit toți partenerii care au fost interesați să obțină un atestat de conducător auto profesionist
-
Uber are cerințe stricte privind controlul șoferilor care colaborează cu aplicația
-
Toți partenerii Uber trebuie să aibă cel puțin 20 de ani, permis de cel puțin un an și să prezinte un cazier judiciar fără înscrisuri
-
Pasagerii sunt mereu pe hartă datorită monitorizării prin GPS, pot trimite traseul cursei în timp real și pot contacta echipa de suport Uber sau 112 direct din aplicația Uber în caz de pericol
-
Serviciul este 100% fiscalizat și toate călătoriile vin cu o factură fiscală
-
Partenerii sunt contractori independenți care plătesc taxe și impozite pentru venitul obținut prin Uber
-
Uber are o subsidiara locală înregistrată în România și plătește taxe și impozite în România” a declarat reprezentantul Uber într-un comunicat remis newsteam.ro
