Veste proastă pentru șoferii din București. Traficul rutier în Pasajul Unirii este restricționat, pe ambele sensuri de circulație, în perioada 22.03.2019, orele 22.00 – 25.03.2019, orele 04.00, anunță Brigada Rutieră a Capitalei. Autoritățile au hotărât ca în zona respectivă să fie executate o serie de lucrări de reabilitare. Finanţarea investiţiei se va realiza din bugetul propriu al municipiului Bucureşti. Valoarea totală a proiectului este de 97.143.400,80 de lei. Adică 20.238.208 euro. Este vorba despre partea rutieră a pasajului, pentru că restul este la Metrorex, respectiv Apele Române. În 1989, Ceaușescu a construit toată platforma din Piața Unirii cu 101.263.676 lei.
Vedem cum intră şi iese râul de sub placa de beton a Pieţei Unirii şi ştim că tot aici se intersectează două magistrale de metrou, plus un pasaj rutier. Oare cum arată toată structura subterană? Pe scurt, lucrurile stau cam aşa: imediat sub platoul se află caseta pasajului rutier, care ajunge la o adâncime de 5 metri. Sub el se află caseta Dâmboviţei, plus o casetă de rezervă pentru descărcarea apei în surplus. Aceste tuneluri pentru apă se află la 12 metri sub platoul de bază. Sub Dâmboviţa trece Magistrala 2 de metrou, care leagă IMGB de Pipera. Linia aceasta de metrou este construită la o adâncime de 25 de metri. Magistrala 1 de metrou trece, la o adâncime de 8 metri, perpendicular deasurpa Magistralei 2, în paralele cu traseul Dâmboviţei.
Întreaga reţea de pasaje şi tuneluri de la Unirea a fost realizată într-un singur an, cu 500.000.000 de lei – conform informațiilor ofertite pentru NewsTeam de un specialist care a lucrat la acest obiectiv.
Vă propunem un calcul: salariul mediu net era, în anul 1987, de 2.872 lei. Adică toată Piaţa Unirii s-a făcut cu 174.094 de slarii medii.
În acest moment, salariul mediu net este 2.792 de lei. În paranteză, vă rugăm să observați că salariul actual este mai mic decât cel din 1987, în contextul în care prețurile sunt acummai mari.
În fine, conform unui calcul simplu, rezultă că Ceaușescu a construit întreaga structură de la Piața Unirii cu 101.264. 676 euro.
Iar Gabriela Firea îl renovează (atenție, doar partea rutieră) cu 20.238.208 euro.
Adică aproape un sfert cât s-a cheltuit pentru toată construcția.
