CAZ ȘOCANT. Inspector șef de poliție prins cu 109 km/h. Descindere a DNA! Omul legii a făcut presiuni pentru nu fi sancționat de colegii săi

Inspectorul şef de poliție, Marian Cârcei, şeful IPJ Mehedinţi, a fost surprins în luna februarie când circula cu 109 kilometri la oră în localitate, cu maşina de serviciu, dar fără a fi în misiune şi fără a avea semnalele acustice şi luminoase în funcţiune.

”DNA a descins la Serviciul Rutier și la Secretariatul IPJ Mehedinți pentru a ridica înscrisuri într-o cauză penală mușamalizată de șefii Poliției Române.

Un caz asemănător, de o gravitate deosebită, este cel al cms. șef Cârcei, trimis de la București la conducerea IPJ Mehedinți pe bază de „recomandare” pentru a fi împuternicit inspector șef, având prieteni „sus-puși” cu numele de „Bogdan”.

Cu toate că avea cunoștință despre ceea ce a făcut cms. șef  Cârcei încă de acum câteva luni, șeful Poliției Române a continuat să îl mențină împuternicit pe funcția de inspector șef, iar ulterior, după expirarea termenului maxim de 1 an, chestorul șef Benone Matei l-a desemnat pentru exercitarea aceleiași funcții, ca și cum la nivelul IPJ Mehedinți nu erau cel puțin 100 de ofițeri care îndeplineau condițiile pentru a exercita atribuțiile funcției de inspector șef.

În concret, în luna februarie 2025, cms. șef Cârcei a fost oprit de un echipaj al Serviciului Rutier în localitate pentru că rula cu o viteză de 109 km/h, fiind la volanul autoturismului de serviciu, dar fără să aibă semnale acustice și luminoase în funcțiune conform art. 61 din OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice.

Articolul 61

(1) Au regim de circulatie prioritara numai autovehiculele prevăzute la art. 32 alin. (2) lit. a) şi b), atunci când se deplaseaza în acţiuni de interventie sau în misiuni care au caracter de urgenta. Pentru a avea prioritate de trecere, aceste autovehicule trebuie să aibă în functiune semnalele luminoase şi sonore

(2) Conducătorii autovehiculelor aparţinând instituţiilor prevăzute la art. 32 alin. (2) lit. a) şi b) pot încalcă regimul legal de viteza sau alte reguli de circulatie, cu excepţia celor care reglementeaza trecerea la nivel cu calea ferata, atunci când se deplaseaza în acţiuni de interventie sau în misiuni care au caracter de urgenta.

Acesta a încercat să exercite presiuni asupra polițiștilor rutieri pentru ca aceștia să nu întocmească proces-verbal de constatare a contravenției și să îi suspende dreptul de a conduce pe drumurile publice pentru o perioada de 90 de zile. Pretextul invocat ar fi fost reprezentat de faptul că se afla într-o „misiune”, deși nu putea prezenta un ordin de serviciu în acest sens.

Polițiștii rutieri (al căror nume nu îl divulgăm momentan pentru a le asigura protecție) nu au cedat intimidărilor. Aceștia au trimis o adresă oficială către IPJ Mehedinți – adică tot către domnul Cârcei, cel împuternicit la conducerea instituției – solicitând dovada ordinului de serviciu.

Cu foarte mult tupeu, știind că nu se află în vreuna din cauzele de exonerare a răspunderii contravenționale, iar singura sa „misiune” era reprezentată de câteva zile libere pe care voia să și le petreacă la București, cms. șef Cârcei a emis un ordin de serviciu ce se presupune a fi fals.

Doar că, cei doi polițiști ar fi aflat și ei că în acea zi, cms. șef Cârcei era liber. Deci, nu se putea pune problema nici de vreo „misiune” și nici de dreptul de a utiliza autospeciala de serviciu în interes personal. Practic, aparent, avem întrunite și elementele constitutive ale infracțiunii de „delapidare”.

Dar să ne amintim cum a ajuns dl. Cârcei la IPJ Mehedinți. Acesta și-a desfășurat activitatea la Direcția de Investigare a Criminalității Economice (DICE), de unde a fost „norocosul” polițist care a primit un telefon și i s-a oferit poziția de împuternicit inspector șef la IPJ Mehedinți.

Asta, ca și cum din cei peste 100 de ofițeri din IPJ Mehedinți care îndeplineau criteriile pentru împuternicirea pe această poziție, niciunul nu ar fi fost în stare să exercite atribuțiile de șef. Sau, mai corect spus, niciunul nu era în gașca acoliților celor care fac aceste numiri.

Șeful Poliției Române a organizat concursul doar după expirarea perioadei maxime legale de împuternicire de un an, iar în această perioadă l-a mai desemnat vreo 4 luni la conducere – un semn clar pentru toți ofițerii de carieră din județ că nu au nicio șansă dacă se înscriu la concurs.

Zis și făcut. După publicarea anunțului, am avut marea „surprindere” să constatăm că niciunul dintre ofițerii eligibili din cadrul IPJ Mehedinți nu s-a simțit pregătit să participe. Astfel, domnul Cârcei aleargă singur în această competiție, urmând ca pe 25 septembrie să se prezinte formal în fața unei comisii de la IGPR – adică exact în fața celor care i-au bătătorit drumul spre șefia IPJ Mehedinți.

De altfel, în ultimul an, dl. Cârcei s-a asigurat că în ședințe pronunță de suficiente ori cuvântul „Bogdan” (ca fiind unul dintre cei mai apropiați prieteni ai săi din MAI), pentru a descuraja orice potențial concurent.

Acum, așteptăm cu interes să vedem dacă Șeful Poliției Române (care nu a luat vreo măsură la primele derapaje ale cms. șef Cârcei, sesizate de către organizația noastră) sau „domnul Bogdan” din minister își vor asuma fapta reprobabilă a preferatului lor, care s-a folosit în mod mizerabil de funcția ocupată pentru a scăpa de consecințele contravenționale, așa cum le suportă orice alt muritor de rând.

În zilele următoare vom reveni cu alte detalii referitoare la „managementul” promovat de domnul Cârcei la IPJ Mehedinți și suntem foarte interesați să vedem dacă concursul din 25 septembrie va mai avea loc, sau dacă domnul cms. șef Cârcei va fi ocupat cu audierile la DNA pentru a-și aduce aminte de „misiunea” pe care a avut-o”, a anunțat Sindicatul Europol.