Știați că România are Drumuri Naționale de PĂMÂNT?! Vă prezentăm DN 5A, în anul 2018, de CENTENAR!
Economic Politic Social Ultima Ora

Știați că România are Drumuri Naționale de PĂMÂNT?! Exemplu: DN5A. Senatorul Niculae Bădălău a fost somat, penal, să îl asfalteze

Preşedintele organizaţiei judeţene a PNL Giurgiu, Marin Anton, a declarat în luna septembrie 2018, în cadrul unei conferinţe de presă, că îşi va retrage plângerea penală împotriva preşedintelui organizaţiei judeţene a PSD Giurgiu, senatorul Niculae Bădălău, dacă acesta va rezolva problema podului de la Grădiștea și a DN5A. Podul de la Grădiștea este dărâmat. Dar DN5A? Să vedem…

Marin Anton a făcut în urmă cu câteva luni o plângere penală împotriva lui Niculae Bădălău după ce acesta l-ar fi bătut la o petrecere unde erau invitaţi. ”Vă spun că dacă Bădălău rezolvă problema podului de la Grădiştea şi a Drumului Naţional 5 A, care este de pământ astăzi, eu o să-mi retrag plângerea împotriva domnului Bădălău”,  a precizat Marin Anton.

Buuun… Deci:  Drum Național de Pământ?

Știați că România are Drumuri Naționale de PĂMÂNT?! Vă prezentăm DN 5A, în anul 2018, de CENTENAR!

Lungimea rețelei totale de drumuri a României este de 198.589 kilometri, care se împart în drumuri naționale (autostrăzi – pe alocuri), județene și comunale. Din aceștia, 10.600 kilometri de drumuri sunt… de pământ! Iar din aceștia, 15 kilometri sunt chiar drumuri naționale (DN).

DN 5 A, de exemplu, care leagă sudul Bucureștiului, prin localitatea Adunații Copăceni, de Oltenița, nu a fost asfaltat niciodată.

Pentru cei ce locuiesc în comunele acestui drum de secol XIX, cam de pe vremea poștalioanelor, a te deplasa în afara localității este un adevărat calvar.

Nenorocirea începe la intersecția DN 5A cu DJ 412, la ieșire din localitatea Fălăștoaca. Ești tentat să faci stânga, să mergi pe asfalt, nu pe drumul pietruit care, în mod straniu, are prioritate. Desigur, nu există nici un indicator… După ce te rătăcești un pic, întrebi pe cineva, unde e drumul către Izvoarele, ești întors înapoi la intersecția cu drumul de țară, care este chiar DN 5A, apoi interlocutorul te întreabă: ”Dar chiar vreți să megeți pe acolo?”

Ajungi din nou la intersecție, iei calea șoselei prăfuite și îți dai seama de ce ai fost întrebat dacă ești sigur că vrei să mergi pe acolo. Interesant este faptul că din loc în loc apar intersecții cu drumuri asfaltate ca-n palmă, dar tu nu mergi pe ele, pentru că sunt județene sau comunale, iar tu ții DN 5A care este exclusiv de lut!

Nenorocirea începe la intersecția DN 5A cu DJ 412, la ieșire din localitatea Fălăștoaca. Ești tentat să faci stânga, să mergi pe asfalt, nu pe drumul pietruit care, în mod straniu, are prioritate. Desigur, nu există nici un indicator… După ce te rătăcești un pic, întrebi pe cineva, unde e drumul către Izvoarele, ești întors înapoi la intersecția cu drumul de țară, care este chiar DN 5A, apoi interlocutorul te întreabă: ”Dar chiar vreți să megeți pe acolo?”

Ajungi din nou la intersecție, iei calea șoselei prăfuite și îți dai seama de ce ai fost întrebat dacă ești sigur că vrei să mergi pe acolo. Interesant este faptul că din loc în loc apar intersecții cu drumuri asfaltate ca-n palmă, dar tu nu mergi pe ele, pentru că sunt județene sau comunale, iar tu ții DN 5A care este exclusiv de lut!

 

Articole asemănătoare

Super Luna sângerie a lupului, duminică noaptea. Eclipsa totală de Lună, vizibilă luni dimineaţă în România

Golea Sorin

USR dă alarma: Ordonanța lui Toader îl scapă pe Dragnea de condamnare în dosarul ”Referendumul”

Golea Sorin

Începe, CU O GREȘEALĂ, construcția celei mai așteptate autostrăzi din România

Golea Sorin

Folosim cookie-uri pentru a va asigura o interactiune cat mai buna cu site-ul. Prin continuarea navigarii permiteti utilizarea cookie-urilor. Sunt de acord Detalii